Новый Lexus RX27 2013 года
Опубликовано 29.06.2012 | 
Японский крупный производитель автомашин Lexus представил новейшею модель: LexusRX270 за 2013 модельный год, цена которого составляет около 70000 в Европейских магазинах. В последнее время в мире можно заметить тенденцию быстрого роста популярности компактных кроссоверов, которые на сегодняшний день и занимают вторую позицию по популярности, уступая лишь внедорожникам да полноразмерным кроссоверам.
Сегодня сразу две новые версии кроссовера LexusRX270 присоединяться к обновленным моделям RX450h и RX350. А если говорить о технической составляющей LexusРХ270 нового (2013) модельного года, то кроссовер оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем, чей объем составляет 2,7 литра, а мощностью около 187 «лошадей» и крутящий момент при 4200 оборотах в минуту равняется 252Нм. Читать далее
Mitsubishi Lancer Evolution III
Опубликовано 29.06.2012 | 
Митсубиси Лансер Эволюшн III был выпущен в начале 1995 года. Новая модель сконструирована на основе того же копуса, что и предшественники, но обладает некоторыми отличительными чертами.
Дизайнеры основной акцент сделали на улучшение аэродинамических свойств автомобиля. Фронтальный спойлер оснащен специальными воздуховодами и аэродинамическими обвесами. Сзади закреплено увеличенное антикрыло, которое обеспечивает лучшее сцепление с дорогой на больших скоростях.
Что касается салона, в Evolution III не замечается координальных изменений. Незначительный модификации коснулись сидений, руля и рукоятки переключения передач. Читать далее
Toyota LC 200, реставрация 2012 года
Опубликовано 29.06.2012 | 
Toyota Land Cruiser 200 по праву считается проверенным временем автомобилем. Да, внедорожник разработан уже давно, но спрос на него остается на высоком уровне, потому что эта машина зарекомендовала себя с лучшей стороны. Компания решила обновить эту модель. Но как любую классическую в своем роде вещь, нужно реставрировать очень аккуратно, чтобы не испортить.
Одна из таких обновленных Тойот попала к нам в руки на дорогах Казахстана. Там нету скоростных развязок, затяжных изгибов дороги, которые могли бы испортить впечатление от управления аппаратом с классической рамной конструкцией и зависимой задней подвеской. Зато на степных дорогах, прямых и далеко не всегда гладких, машина показала весь свой потенциал, накопленный семью поколениями предков. Читать далее