Crosstour 2012 – практичная версия седана, более близкая все же к универсалу. Автомобиль основан на платформе Accord. Он может предложить на 0.3 кубометра больше багажного пространства, чем у знаменитого «аккорда». Салон 2012 модели тише своего старшего брата. И теперь Crosstour стал полноприводным.

Салон Crosstour не отличается от Accord ни материалами, ни приборной панелью. К счастью, при помощи голосовых команд, ручки настройки с многозадачностью и дисплея, который установлен повыше, удается немного разнообразить обстановку, но что самое главное, упрощается управление многими системами автомобиля. В общем, салон довольно просторен, все сиденья комфортные и удобные, кому – то могут показаться слегка жесткими, но в любом случае не значительно.

Багажное отделение предлагает всего 0,7 м3 в начальном состоянии и 1,45 м3, если сложить задние сидения. Это конечно позволит легко перевозить объемный багаж, но если считать Honda 2012 все же универсалом, то эти показатели слишком скромны. И что еще печальнее, так это то, что ниши колес сильно влезают в багажный отсек и еще больше ограничивают его универсальность. В этом плане Crosstour сильно проигрывает на фоне традиционных кроссоверов и универсалов.

Что касается двигателей, тут есть выбор, хоть и не большой. Первый вариант — четырехцилиндровый движок с объемом в 2.4л., мощность которого составляет 192 «лошадки». Второй — V6 3.5 — литровый, мощностью 271 л. с. Коробка передач – пятиступенчатый автомат для всех комплектаций автомобиля. Полный привод доступен в комплектации с EX-L V6. Остальные довольствуются переднеприводной версией.

V6 с передним приводом позволяет разгоняться до сотни за 7 с половиной секунд. С этим двигателем для переднеприводной версии расход топлива при комбинированной езде составляет 11,2 литров / 100 км. Для полного привода – 11,8л./100 км. 4-цилиндровый движок ест меньше – около 9,8л./100км. при комбинированной езде.

Новый Crosstour – уникальный и очень специфический вариант. Но шикарный простор салона, безопасность, надежность и уверенность на дороге этого автомобиля дают только положительные эмоции от знакомства с ним.

Хонда «Crosstour» 2012 года вдобавок к измененному сокращенному названию, получил еще и версию с четырехцилиндровым двигателем, который может и не такой мощный V6, но он намного дешевле. И экономичность V6 пока оставляет желать лучшего. Из приятных бонусов нового Crosstour можно отметить автоматические фары, Bluetooth, камеру заднего вида и iPod/USB аудиоинтерфейс уже в стандартной комплектации.

В целом, Хонда «Crosstour» 2012 так и остается, тем же Accord, но теперь более практичным и универсальным.